大連新機(jī)場填海工程
大連新機(jī)場為填海工程，且填方高度較大，容易產(chǎn)生較大的工后沉降和工后不均勻沉降問題。機(jī)場工程地基沉降變形指標(biāo)要求在相關(guān)規(guī)范中有明確要求，根據(jù)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，飛行區(qū)道面影響區(qū)（尤其是跑道地基）的要求指標(biāo)最為嚴(yán)格。本研究課題以飛行區(qū)道面影響區(qū)為重點(diǎn)研究對象，提出：高能級(jí)強(qiáng)夯處理清淤回填的深厚層回填土的地基處理方案，對該方案的工后沉降提出控制方法、計(jì)算及預(yù)測，對清淤面以下“黏土層”在回填等附加荷載作用下的沉降進(jìn)行估計(jì)測算，并對工后不均勻沉降問題提出控制方法、措施及沉降情況判斷。
近年來，地基所除傳統(tǒng)檢測項(xiàng)目外，還連續(xù)兩次參加編寫遼寧省基樁檢測技術(shù)規(guī)程，并開展了鉆芯法進(jìn)行承載力核驗(yàn)、基坑監(jiān)測等項(xiàng)目，目前取得了國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的檢查機(jī)構(gòu)項(xiàng)目。
